Nosturiautojen säännöllinen huolto (kuorma-auto{0}}kuorma-autojen päällä-) voi tehokkaasti estää toimintahäiriöitä käytön aikana ja pidentää laitteiden käyttöikää. Säännölliset tarkastukset ja kunnossapito sisältävät pääasiassa tavanomaisia tarkastuksia, kuten löysyyden ja öljyvuotojen tarkastamisen kaikissa putkistojen liitännöissä ja kiinteissä tiivisteissä; löystyneiden kiinnikkeiden tarkistaminen keskittyen varmistamaan, että poikkipalkkien ja alustapalkkien, kääntölaakerien sekä poikkipalkkien ja pylväiden väliset kiinnittimet ovat kunnolla kiinni; kääntölaakerin sisä- ja ulkorenkaan pulttien kiristysmomentti on 290 N·m; PTO-ohjauskytkimen ja painemittarin oikean toiminnan tarkistaminen; hydrauliöljyn ja voiteluöljyn tasojen tarkastus; vaijerin ja lisävarusteiden kunnon tarkistaminen, köyden kiinnikkeiden kiinnitys ja vaijeri on kunnolla paikallaan hihnapyörän urassa. Vaijerivaijerit on vaihdettava, jos ne ovat vääntyneet, rypistyneet, kuluneet, voimakkaasti syöpyneet, niissä on yli 10 % langoista katkennut, niiden halkaisija on pienentynyt yli 7 % tai jos ne ovat värjäytyneet ylikuumenemisen vuoksi; kaikkien komponenttien pintojen vaurioiden ja muodonmuutosten tarkastaminen; tarkastetaan synkroninen vaijeri, joka käyttää puomin pidennystä ja sisäänvetoa; jos vaijeri on löysällä, säädä mutterit sen kiristämiseksi nopeasti; ja varmistaa, että kuorma-autonosturi on toiminnassa, samalla kun tarkistetaan hydraulijärjestelmän ääni ja lämpötila normaalia toimintaa varten.
Säännöllinen huolto vaatii putkistojen, venttiilirunkojen ja öljytiivisteiden ikääntymisen ja vuotojen tarkistamista. Tarkista hydrauliöljy säännöllisesti (öljyn taso, likaisuus ja viskositeetti) ja kiinnitä huomiota siihen, vuotavatko ohjausventtiilit (esim. vetäytyvätkö tukijalat automaattisesti sisään tai ulos, laskeutuuko puomi automaattisesti sen jälkeen, kun se on nostettu täyttösylinterillä jne.). Kiinnitä huomiota siihen, kuuluuko epänormaalia ääntä, kun voimanotto-, öljypumppu, kääntömekanismi, vinssi ja muut osat toimivat. Kiinnitä huomiota kääntölaakerin, hydraulisylinterin nivelen jne. voiteluun ja tarkista, onko vaijerissa katkenneet säikeet tai rispaantuminen. Tarkista, onko hihnapyörän vanne vaurioitunut, onko hihnapyörän ura liian syvä ja onko koukun runko liian kulunut.
